P230DCylinder 4 Air-Fuel Ratio Imbalance Adjustment At Limit During Balance
The ECU continuously trims individual cylinders to equalise air-fuel ratio across the bank using ion-current or per-cylinder lambda feedback. For cylinder 4 the per-cylinder fuel correction has hit its software-side maximum or minimum without restoring balance, indicating the underlying mechanical or fuelling deviation is too large to compensate.
¿Puedo seguir conduciendo? Con precaución
Puedes manejar hasta el taller, pero no postpongas la reparación. El problema puede empeorar y dañar otros componentes.
Sistema Afectado
Motor · Powertrain
La falla pertenece al grupo motopropulsor (motor y gestión electrónica).
Espacio para vendedores de repuestos
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Posibles Causas
Los componentes o condiciones que generan este código
- 1Fuel injector for cylinder 4 has drifted in flow rate
- 2Local intake or vacuum leak at cylinder 4
- 3Reduced compression on cylinder 4
Costo Estimado
Rango aproximado en USD (varía por región y taller)
Varía según diagnóstico
* Solo diagnóstico: $50–$150
Información Rápida
Recursos para Profundizar
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